隨著北京現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略溝通會(huì)在上海開啟，其首款純電平臺(tái)SUV——ELEXIO也迎來首秀，新車名字源于英文單詞ELECTRIC（電動(dòng)）的創(chuàng)意變形，鮮明彰顯了純電基因，同時(shí)也蘊(yùn)含著北京現(xiàn)代為用戶提供大眾化電動(dòng)出行體驗(yàn)的決心。
作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之作，新車與傳統(tǒng)“新勢力”不同，“以用戶為中心”的設(shè)計(jì)理念，旨在為中國市場帶來全新的駕駛體驗(yàn)。據(jù)官方介紹，該車將于今年三季度上市。
從外觀來看，新車采用了家族全新的設(shè)計(jì)語言，車頭圓潤而飽滿，從左貫穿至右的燈帶，加強(qiáng)了ELEXIO前臉的視覺寬度。
從這個(gè)角度看去，ELEXIO的燈組像是數(shù)字“8”，巧妙的運(yùn)用在燈體外形設(shè)計(jì)中。據(jù)官方介紹，新車日間行車燈?設(shè)計(jì)靈感源自中國用戶所偏愛的象征幸運(yùn)的水晶理念。
前臉下半部分設(shè)計(jì)的十分深邃，采用全黑色涂裝，與上方貫穿式的燈帶相輔相成，配合保險(xiǎn)杠下端堅(jiān)固硬朗的造型，顯著增強(qiáng)車輛外觀的視覺沖擊力。
車身側(cè)面造型方正，使用了隱藏式車門把手，不僅美觀，還助力續(xù)航進(jìn)一步提升。
輪轂造型出眾，尺寸為20英寸，上方還配有亮黑色的防護(hù)板，加強(qiáng)了時(shí)尚感，而車身D柱同樣使用了熏黑式的設(shè)計(jì)，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。
新車尾部同樣使用了貫穿式尾燈，燈組內(nèi)部還運(yùn)用了高科技圖像元素，充滿未來感，看起來十分獨(dú)特，而尾部下半部分造型則與車頭相互呼應(yīng)。
雖然此次實(shí)拍并未公布內(nèi)飾，但據(jù)官方介紹，ELEXIO內(nèi)飾取消了儀表臺(tái)的物理按鍵，導(dǎo)入更加現(xiàn)代、智能的界面風(fēng)格，擁有豐富的收納空間和隱藏式儲(chǔ)物格，還是現(xiàn)代汽車中首款搭載新概念駕駛信息顯示屏的車型，搭載高通SA8295芯片，并配備“毫末智行”自動(dòng)輔助駕駛。
值得注意的是，2025年，ELEXIO將率先升級(jí)組合輔助駕駛以及記憶停車功能；2026年，推出L2+級(jí)城市組合輔助駕駛。官方強(qiáng)調(diào)，在常溫環(huán)境下，ELEXIO續(xù)航里程可達(dá)到700公里以上，可實(shí)現(xiàn)27分鐘，將電池電量從30%快速充至80%。
編輯總結(jié)：2025年，是中國新能源汽車?yán)^續(xù)突破的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，大眾、豐田、本田、日產(chǎn)等傳統(tǒng)巨頭加速電動(dòng)化布局，通過打造更具競爭力的產(chǎn)品破局，北京現(xiàn)代亦是如此，通過ELEXIO首秀亮劍，針對家庭用戶高頻場景做功能“減法”，結(jié)合家庭用戶高頻場景，為用戶提供更精準(zhǔn)、更安心的實(shí)用性功能，其能否成為其北京現(xiàn)代新能源產(chǎn)品的翻身之作？讓我們拭目以待。
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